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国際協力による自動車部品相互補完システム
平木秀作
02年度学術振興会助成
Ａ５
296
7,350（本体7,000+税)円
2003年2月25日
ISBN978-4-87440-741-7/ISBN4-87440-741-2
C3034
政治・経済・法律
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ASEAN諸国で構築された相互補完生産の実態、管理技術開発、物流ネットワークの設計を、現地調査から得られた知見をもとに研究、考察する。
序
第１章 グローバリゼーションの下での管理技術（市村隆哉）
１．１ はじめに
１．２ 近代における日本工業発展の歴史的背景
1.2.1 工業発展の沿革／1.2.2 近代工業発展の理由／1.2.3 我が国の工業製品・製造業の特徴
１．３ 管理技術の工業における役割
1.3.1 管理技術の意義／1.3.2 技術開発のプロセス／1.3.3 融合概念と管理技術／1.3.4 日本の製造業における品質向上と生産性向上に対する管理技術の役割／1.3.5 重点となる管理技術の歴史的変遷／1.3.6 日本企業・管理技術の特徴と文化的背景
１．４ 生産管理システム設計における管理技術の役割
1.４.1 新製品開発システムの設計における管理技術／1.4.2 職場作業システムの設計と管理技術／1.4.3 コンピュータ統合製造システム設計と管理技術／1.4.4 管理技術の有効性
１．５ 生産管理における管理技術
１．６ グローバリゼーションと管理技術
1.6.1 グローバリゼーションによる製造業の変化／1.6.2 従来の日本的管理技術の有効性とその変化／1.6.3 今後の管理技術の役割と課題
第２章 ＡＳＥＡＮ圏域における相互補完生産システム（加茂紀子子）
２．１ はじめに
2.1.1 ICGCPSとは何か／2.1.2 ICGCPSモデルの概要／2.1.3 ASEANのICGCPSと日本
２．２ 既存研究の理論的基礎
2.2.1 比較優位の命題／2.2.2 KDPSからICGCPSへの発展段階説
２．３ 国際分業における製品アーキテクチャ要因
2.3.1 自動車のアーキテクチャと多国間オペレーション／2.3.2 自動車のアーキテクチャ／2.3.3 WWSにおける多国間オペレーションの罠
２．４ ＩＣＧＣＰＳ形式の歴史的背景
2.4.1 ASEAN自動車産業の国産化政策／2.4.2 先進国自動車メーカーの対応／2.4.3 メーカー乱立のメカニズム
２．５ ＩＣＧＣＰＳの機能
2.5.1 二重の不経済性／2.5.2 BBCスキームの提案／2.5.3 AICOスキームの提案／2.5.4 AFTAと日本自動車メーカーのICGCPS／2.5.5 小括
２．６ むすび
参考文献
第３章 国際分業と生産物流ネットワークシステムの設計（片山 博）
３．１ はじめに
3.1.1 問題の背景／3.1.2 自動車生産のためのリソース／3.1.3 問題へのアプローチ
３．２ 産業力とコスト競争力の評価
3.2.1 産業力の評価／3.2.2 コスト競争力の評価
３．３ 国際分業体制の設計
3.3.1 アセアンにおける国際分業の現状／3.3.2 総コスト最小化モデルによる分業設計／3.3.3 データ／3.3.4 計算結果／3.3.5 現状との比較分析及び産業育成の方向
３．４ 広域生産物流ネットワークシステムとそのオペレーション
3.4.1 実務界の動き／3.4.2 広域生産物流システムの設計問題／3.4.3 シュミレーションモデル／3.4.4 部品配送方式／3.4.5 運用特性の評価指標／3.4.6 結果と考察／3.4.7 まとめ
３．５ 本章のまとめ
参考文献
第４章 相互補完システムの運送モデルと生産・輸送指示モデル（平木秀作）
４．１ 自動車産業の国際化
４．２ 相互補完システム
4.2.1 相互補完システム出現の背景／4.2.2 BBCスキームからAICOスキームへ／4.2.3 自動車部品相互補完の事例
４．３ 相互補完システムの輸送モデル
4.3.1 相互補完システムに関する従来の研究／4.3.2 輸送モデル／4.3.3 所要輸送機器数の計算／4.3.4 輸送モデルの選択／4.3.5 数値例
４．４ 積み替えと混載を行う生産・輸送指示モデル
4.4.1 相互補完システムの生産・輸送指示モデル／4.4.2 積み替えと混載を行う生産・輸送指示モデル／4.4.3 生産・輸送指示モデルの諸特性
４．５ まとめ
参考文献
第５章 新しい価値創造を競争力とする管理システムの構築（石井和克）
５．１ はじめに
５．２ 20世紀の管理システム発展の流れ
5.2.1 科学的管理に見る仕事の進め方／5.2.2 管理における現状維持と現状打破／5.2.3 科学的管理法とISOマネジメント・スタンダードおよびIT化
５．３ 産業競争力に関する従来の研究・調査
５．４ 本研究で提案する価値創造に基づく競争力モデル
5.4.1 経営と管理の認識基準／5.4.2 競争力の前提／5.4.3 提案する価値モデル／5.4.4 提案する価値構造モデル（VLRPモデル）
５．５ 日本産業の価値創造力評価事例
５．６ おわりに
参考文献
付録Ａ ＡＳＥＡＮ諸国における相互補完生産システムの実情（平木秀作）
Ａ．１ アジア経済危機の影響
Ａ．２ 貿易自由化の流れ
Ａ．３ タイ
A.3.1 タイの自動車産業の特徴／A.3.2 トヨタ自動車のタイにおける現地生産／A.3.3 マツダ関連企業のタイにおける現地生産／A.3.4 三菱自動車工業のタイにおける現地生産／A.3.5 デンソーのタイにおける現地生産
Ａ．４ マレーシア
A.4.1 マレーシアの自動車産業の特徴／A.4.2 トヨタ自動車のマレーシアにおける現地生産
Ａ．５ シンガポール
A.5.1 シンガポールの自動車産業の特徴／A.5.2 トヨタ自動車のシンガポールにおける統括拠点
参考文献
索 引
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